Hong Kong telah mengeluarkan HK $ 125 juta (US $ 16 juta) untuk apa yang diklaim pembangunnya sebagai kapal pemadam kebakaran self-righting terbesar di dunia, yang dirancang untuk pulih dari capsie lengkap hanya dalam enam detik, Post telah belajar.
Kapal pemadam kebakaran baru bisa tiba di kota itu pada awal Juni setelah selesai menjalani pengujian di galangan kapal Taiwan, menurut orang dalam.
“Anda tidak bisa keluar untuk menyelamatkan orang jika kapal Anda terbalik dan Anda menjadi target penyelamatan sendiri di laut berombak,” kata sumber itu, menambahkan tes telah berjalan lancar.
“Jadi Departemen Pemadam Kebakaran Hong Kong meminta fungsi self-righting ini untuk memastikan operasi pemadam kebakaran dan penyelamatan dapat berlanjut bahkan dalam kondisi parah.”
Sumber kedua mengatakan: “Fitur [self-righting] memberikan perlindungan yang ditingkatkan kepada petugas pemadam kebakaran di atas kapal dan juga meningkatkan kemampuan kapal untuk menavigasi dalam kondisi cuaca buruk.”
Salah satu sumber mengatakan kapal baru, 35 sampai 40 meter (131 kaki) panjang dan berat sekitar 200 ton, diyakini oleh pembuat kapal untuk menjadi kapal pemadam kebakaran terbesar di dunia mampu memperbaiki diri.
Kapal, bagaimanapun, masih akan membutuhkan beberapa bulan untuk uji coba dan pelatihan awak sebelum ditugaskan ke layanan.
Video yang diposting di media sosial menunjukkan kapal menjalani tes di Pelabuhan Suao di daerah Yilan Taiwan.
Satu klip menunjukkan kapal itu memperbaiki dirinya sendiri dalam hitungan detik, dengan rekaman itu menjadi viral online dan dibagikan secara luas oleh outlet berita televisi Taiwan.
Video tersebut juga menunjukkan kapal dengan nama “Fireboat 12” dalam karakter bahasa Inggris dan tradisional China dan coraknya cocok dengan yang digunakan oleh armada pemadam kebakaran Hong Kong.
Lungteh mengkonfirmasi kepada Post bahwa rekaman uji coba itu asli.
Pemberitahuan Departemen Logistik Pemerintah mengatakan kontrak untuk kapal pemadam kebakaran diberikan kepada Lungteh Shipbuilding pada Juni 2020.
Spesifikasi tender kapal mengatakan harus memiliki kemampuan self-righting yang melekat, dengan tuas kanan positif dalam kisaran ero hingga 180 derajat.
“Kapal harus mampu berguling kembali ke posisi tegak dari posisi bertumit di mana saja dalam kisaran gerakan gulungan,” bunyi dokumen itu.
Persyaratan tender menetapkan pengiriman kapal harus dilakukan dalam waktu 26 bulan sejak tanggal kontrak.
Kapal seharusnya dikirim pada tahun 2022, tetapi jadwal konstruksi dan pengiriman diperpanjang karena krisis virus corona.
“Pendanaan yang disetujui untuk Fireboat 12 adalah HK $ 125 juta,” tambah Departemen Pemadam Kebakaran.
Departemen itu mengatakan ada kecenderungan peningkatan insiden darurat di perairan timur kota itu selama beberapa tahun terakhir.
“Ini akan sangat meningkatkan dan memperkuat kemampuan pencarian dan penyelamatan maritim kami dalam kondisi laut yang kasar di perairan Hong Kong timur,” tambahnya.
Departemen itu mengatakan kapal pemadam kebakaran baru akan memberikan “keselamatan kerja maksimal bagi awak kapal pemadam kebakaran selama operasi dalam kondisi laut yang sangat buruk”.
Para pejabat menambahkan satu lagi kapal pemadam kebakaran baru dan dua kapal komando baru diharapkan akan dikirim ke Hong Kong sebagai pengganti Fireboat 2 dan Command Boats 1 dan 2 selama beberapa tahun ke depan.
Namun mereka tidak mengungkapkan nilai atau spesifikasi dari tiga kapal baru tersebut.
Setidaknya dua armada departemen saat ini juga dibangun oleh Lungteh.
Media Taiwan memuji kapal terbaru itu sebagai titik kebanggaan.
Lungteh, yang didirikan pada tahun 1979, mendapatkan kontrak pemerintah Taiwan pertamanya pada tahun 2012 untuk memproduksi kapal angkatan laut, halaman pribadi pertama yang melakukannya.
Galangan kapal mengkhususkan diri pada kapal menengah-cepat dan telah membangun berbagai kerajinan untuk departemen pemerintah Hong Kong, termasuk dinas pemadam kebakaran, polisi kelautan, dan bea cukai.