“Kami percaya bahwa konsumsi minyak China akan mencapai puncaknya sebelum 2030 pada 780 hingga 800 juta ton per tahun,” kata Wu Mouyuan, wakil presiden di CNPC Economics & Technology Research Institute (ETRI), cabang penelitian raksasa energi negara China National Petroleum Corp (CNPC), perusahaan induk PetroChina.
“Dari 2031 hingga 2050, minyak tidak akan lagi dikonsumsi sebagai bahan bakar transportasi, tetapi diubah menjadi bahan baku untuk produksi kimia,” katanya di Hong Kong, di mana perusahaan merilis laporan tentang pengembangan industri minyak dan gas.
Konsumsi minyak China akan terus menurun setelah 2031, menjadi 200 hingga 250 juta ton per tahun setelah 2050, karena negara itu melangkah menuju emisi karbon net-ero nasional pada tahun 2060, ia memperkirakan.
Komentar Wu muncul ketika transformasi cepat menyapu sektor energi di China dan seluruh dunia.
03:11
Alternatif EV murah untuk Tesla dan BYD lepas landas di kota kecil Cina
Alternatif EV murah untuk Tesla dan BYD lepas landas di kota kecil China
Bahan bakar fosil turun di bawah 80 persen dari konsumsi energi global untuk pertama kalinya pada tahun 2023, data dari Badan Energi Internasional menunjukkan. Sementara itu, investasi dalam energi bersih melebihi US $ 1,7 triliun tahun lalu, dibandingkan dengan sekitar US $ 1,1 triliun dalam energi bahan bakar fosil.
Di China daratan, kendaraan energi baru (NEV) – yang terdiri dari kendaraan hibrida plug-in, EV baterai murni, dan kendaraan sel bahan bakar – menyumbang 31,6 persen dari penjualan mobil baru pada tahun 2023, pada 9,495 juta kendaraan, data dari Asosiasi Produsen Mobil China menunjukkan. Pada tahun 2030 NEV diperkirakan akan mencapai 50 persen dari penjualan mobil baru di China, pasar EV terbesar di dunia, perkiraan Moody’s.
Mencari untuk mengatasi kekhawatiran investor tentang dampak ledakan EV China pada konsumsi minyak, Wu mengatakan NEV masih menghadirkan peluang.
“Statistik kami menunjukkan bahwa setiap NEV menggunakan setidaknya 100 kilogram lebih banyak plastik daripada kendaraan bertenaga bahan bakar fosil tradisional,” kata Wu. “Untuk memproduksi NEV yang lebih ringan di masa depan, penggunaan lebih banyak plastik diperlukan untuk menggantikan logam, dan itu bergantung pada minyak untuk produksi plastik.”
Raksasa minyak itu melihat peluang masa depan dalam penggunaan minyak untuk membuat produk kimia bernilai tinggi dan bahan-bahan baru, serta menjadi penyedia energi terintegrasi dengan menggabungkan kemampuannya dalam energi terbarukan, hidrogen dan teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon, kata perusahaan itu pada hari Kamis.
“Tujuan PetroChina adalah menjadi perusahaan hidrogen terbesar kedua di China setelah Sinopec,” kata Wu, merujuk pada China Petroleum & Chemical Corporation, penyulingan minyak dan produsen petrokimia terbesar di negara itu.
Tiga perusahaan minyak milik negara China, Sinopec, PetroChina dan China National Offshore Oil Corp, melihat pendapatan tahunan mereka turun 1 hingga 7 persen tahun lalu, tetapi laba bersih tetap kuat.