IklanIklanSains+ IKUTIMengunduh lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutChinaScience
- Kapal kontainer listrik terbesar di dunia memulai layanan reguler antara Shanghai dan Nanjing
- Diharapkan kapal Cosco akan membantu mengurangi emisi, menghemat 3.900 kg bahan bakar untuk setiap 100 mil laut yang berlayar
Science+ FOLLOWHolly Chik+ FOLLOWPublished: 11:00am, 29 Apr 2024Mengapa Anda dapat mempercayai SCMPThe kapal kontainer listrik sepenuhnya terbesar di dunia yang dibangun oleh China akan mulai berlayar antara Shanghai dan Nanjing setiap minggu, penyiar negara CCTV melaporkan. Dikembangkan dan diproduksi oleh China Ocean Shipping Group (Cosco) milik negara, Greenwater 01 didukung sepenuhnya oleh baterai.
Ini dapat menghemat 3.900 kg (8.600 pon) bahan bakar untuk setiap 100 mil laut yang dilayarinya, mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 12,4 ton.
Setelah pelayaran perdana kapal pada hari Senin, Cosco mengatakan di akun media sosial WeChat-nya: “Ini dapat mencapai pengurangan emisi yang signifikan sepanjang tahun dan memberikan dukungan kuat bagi industri perkapalan untuk mencapai tujuan ‘memuncak’ emisi karbon dan mencapai netralitas karbon.” Perjalanan pertamanya dengan “emisi ero, polusi, dan kebisingan telah menetapkan tolok ukur baru untuk transformasi industri perkapalan menuju tujuan rendah karbon dan ramah lingkungan”, tulis pembuat kapal.
Kapal itu telah memecahkan sejumlah rekor dunia dalam hal kapal kontainer listrik, kata Cosco, termasuk panjangnya, lebar cetakan, jumlah kontainer yang dipegangnya, tonase bobot mati dan kapasitas baterai.
Kapal ini dilengkapi dengan baterai utama lebih dari 50.000 kilowatt-jam, sementara lebih banyak kotak baterai dapat ditambahkan untuk perjalanan yang lebih lama.
02:43
Gateway to Asia: China membangun pelabuhan di Peru untuk transportasi barang yang lebih cepat ke dan dari Amerika Selatan
Gateway to Asia: China membangun pelabuhan di Peru untuk transportasi barang yang lebih cepat ke dan dari Amerika Selatan
Kotak baterai berisi 1.600kWh listrik, yang mirip dengan kontainer standar 20 kaki, dapat dimuat ke kapal kargo untuk meningkatkan jangkauan perjalanannya.
Kapten Wang Jun mengatakan kepada CCTV bahwa dengan 24 kotak baterai, kapal dapat menyelesaikan perjalanan yang mengkonsumsi 80.000 kWh listrik. Sebuah kapal kontainer standar akan menggunakan 15 ton bahan bakar untuk perjalanan serupa.
Kapal listrik ini memiliki panjang sekitar 120 meter (394 kaki) dan lebar 24 meter – sekitar 10 lapangan basket. Kecepatan maksimumnya sekitar 19km / jam (12mph).
Setelah docking, petugas dari pelabuhan akan memeriksa paket baterai serta deteksi kebakaran dan sistem alarm kompartemen baterai di kapal.
Petugas Pelabuhan Yangshan di Shanghai, hang Lifu, mengatakan kepada CCTV bahwa anggota kru telah menerima pelatihan kebakaran khusus untuk menangani keadaan darurat.
Kecelakaan kebakaran yang terkait dengan baterai lithium besi fosfat hanya dapat dipadamkan oleh gas pencegah kebakaran khusus yang merupakan senyawa karbon, fluor dan hidrogen, katanya. Itu tidak dapat dipadamkan oleh karbon dioksida atau air, praktik biasa untuk kebakaran di kapal.
“Untuk metode pemadam kebakaran ini, bagian yang paling menantang adalah melatih anggota kru sehingga mereka dapat mendeteksi kecelakaan kebakaran di kotak baterai terlebih dahulu dan mengambil tanggap darurat sesuai kebutuhan. Ini adalah fokus utama kami.”
12